Los ingenieros industriales aportan la visión técnica al trágico accidente ferroviario de Ademuz

LOS INGENIEROS INDUSTRIALES APORTAN LA VISIÓN TÉCNICA ANTE EL TRÁGICO ACCIDENTE FERROVIARIO DE ADEMUZ

El ingeniero César Franco estima que el informe definitivo del accidente puede tardar un año – Canal Sur

Mateu Oliver, ingeniero: «Cuando los materiales fallan por fatiga, las señales en el metal son clarísimas» – La Sexta

Así es el «efecto látigo» que explica por qué el maquinista del Iryo pudo no ser consciente del impacto de su tren con el Alvia – 20 Minutos

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• Cesar Franco defiende la seguridad del transporte ferroviario en nuestro país: «Es de los más seguros del mundo» – La Sexta
• Mateu Oliver, ingeniero, convencido de que se sabrá las causas del descarrilamiento: «Los materiales hablan de cómo se han roto» – La Sexta
• Ya tenemos la primera consecuencia drástica del accidente de Adamuz: el AVE a 160 km/h en tramos de la Madrid-Barcelona – xataka
• Límite 48 horas: Guardia Civil y CIAF buscan pistas antes de que se contamine la escena del siniestro tras el levantamiento de cadáveres – 20 minutos
• Conchita Pedrós, ingeniera industrial, sobre el accidente de tren en Adamuz: «A esas velocidades la frenada es imposible en segundos, el tren se lo encuentra encima» – Huffinton
• El descarrilamiento en Adamuz es el accidente ferroviario más grave en España desde el siniestro del Alvia en Angrois en el que 79 personas murieron en 2013 – El Mundo

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• El presidente de los Ingenieros Industriales ve el accidente de Adamuz un caso «especialmente complejo» – Europa Press
• El presidente de los Ingenieros Industriales de España señala la «caja negra» como clave para conocer las causas del accidente del tren: «Al final, sí podremos saber todo lo que pasó»– La Sexta
• «La causa más probable del accidente de tren en Córdoba estaría relacionada con las vías» – Última Hora
• Por qué el accidente de Adamuz es “especialmente complejo”, según el presidente de los Ingenieros Industriales – Murcia Economía
• Mateu Oliver, decano del Colegio de Ingenieros de Baleares: «Que un tren descarrille en una curva entra dentro de la causalidad, pero en una recta no» – Diario de Mallorca
• César Franco, ingeniero industrial: «Ahora lo más probable es que no podamos hablar de una causa única, sino de una cadena de fallos»– COPE
• César Franco reflexiona acerca de que el accidente se haya producido en una línea recta: «No es normal, por eso están todas las hipótesis abiertas» – La Sexta
• Un CSI ferroviario y una comisión de veteranos, los llamados a investigar el “extraño” accidente de Adamuz – El País
• Ingenieros descartan un error del maquinista y apuntan a varios factores: «Un fallo humano es imposible» – Bolsamanía