«El suelo industrial es un gran atractivo para inversores», por Javier Rodríguez Zunzarren

Presidente del Colegio de Ingenieros Superiores Industriales. El responsable colegial de Castellón apuesta por la reindustrialización de la provincia.

El Mundo Castellón – 24/11/2018.- A largo plazo. Así es como las administraciones públicas deben enfocar las políticas de reindustrialización a juicio del responsable del Colegio de Ingenieros Superiores Industriales de Castellón, Javier Zunzarren. «Hay que pensar en el largo plazo y en el beneficio que para todos supone el sector industrial porque sus puestos de trabajo son de altísima productividad y por lo tanto garantía del nivel de vida del que disfrutamos», subraya Zunzarren.

Pregunta.– ¿Cree que es necesario un pacto de Estado en torno al sector industrial para que los diferentes partidos políticos acometan los planes de industrialización para nuestro país?
Respuesta.– Por supuesto, este tema, que se ha extendido en varias legislaturas, debería haber hallado consenso entre los partidos, que deben ser conscientes de que descalificar suelo industrial es un gran error porque las empresas cuando analizan posibles localizaciones lo hacen a uno o dos años, no mucho más. Es difícil que de un día para otro pueda haber necesidad de 200.000 viviendas y de que se pierda una inversión en este sentido, pero si que puede ocurrir de un día para otro que una empresa considere que la localización apropiada para su centro de operaciones en Europa, de cientos de miles de metros cuadrados, es Castellón. Para eso tiene que haber suelo disponible, la cifra que teníamos no debería haberse reducido y hay que ver las formas de recuperarla.

P.– ¿Qué opina de las políticas de reindustrialización del Gobierno valenciano y cuál es la relación actual entre las instituciones?
R.– La relación del Colegio de Ingenieros con el Gobierno valenciano es excelente. Ya lo era con el gobierno anterior y hay que agradecer a los partidos políticos que, en temas como la industria, sepan sumar y dar continuidad. Por ejemplo en Qualicer, organizado por Cámara de Comercio y Colegio de Ingenieros Industriales desde hace 30 años, hemos tenido un apoyo total de la Conselleria desde la primera edición en 1990 con Andrés García Reche como conseller hasta el gobierno actual en manos de Rafael Climent. Todos ellos han sabido ver en Qualicer un evento que beneficia a todos, que proyecta una imagen exterior inmejorable de nuestra industria cerámica y que por lo tanto merece todo el apoyo. Lo mismo ocurre con la Diputación de Castellón y los diferentes ayuntamientos de la provincia, así como todas las instituciones públicas y empresas privadas que apoyan el congreso. Destacar que en la próxima edición de Qualicer, que se celebrará a principios del año 2020, se contará con ponentes del prestigio de Federica Minozzi, CEO del Grupo Iris (Italia); Sergio Narváez, director general de Lamosa Group (México); Rick Church, CTDA Executive Director (EEUU); Fabio Tarozzi, Siti BT CEO (Italia); Martin Haberl, Managing Director Zschimmer & Zchwarz (Alemania) y Bart Bettiga, NTCA Executive Director (EEUU).

P.– ¿Qué supone para el sector cerámico español el acuerdo de homologación, firmado el pasado mes de agosto entre el laboratorio de calidad del Tile Council of North America y Laboratorio Sebastián Carpi del Colegio de Ingenieros Industriales de Castellón?
R.– Este acuerdo es otro ejemplo claro del prestigio que supone Qualicer y se traduce en que aquellos fabricantes españoles que quieran tener el sello del TCNA para el mercado americano ya no tendrán que enviar las muestras a Estados Unidos con el tiempo y el coste que eso supone. El Laboratorio Sebastián Carpi ha sido el primero en alcanzar este acuerdo y posteriormente el Centro Cerámico de Bolonia ha anunciado también un acuerdo similar. El Colegio de Ingenieros Industriales de Castellón contaba con el crédito de ser coorganizador de Qualicer para esta negociación, lo que constituye una excelente carta de presentación y de garantía de compromiso con la calidad con la que abordar un acuerdo de esta importancia.

P.– ¿Se aprecia ya en el trabajo de los ingenieros superiores industriales de la provincia la ralentización a la que está asistiendo el sector cerámico español, radicado en Castellón?
R.– Los datos de visados hasta el pasado mes octubre no muestran ralentización. En cuanto a los despachos de ingeniería y proyectos, en función de las previsiones de recuperación que tengan los empresarios, en el medio plazo podrían verse afectados proyectos de nueva inversión o de mantenimiento y actualización de instalaciones productivas existentes. No obstante, será lo último que se parará porque el empresario puede reducir la actividad pero es muy difícil que deje de pensar en el futuro y en cómo prepararse para afrontarlo. Para los ingenieros que están en plantillas de las fábricas será lo mismo, es probable a corto y medio plazo que los ingenieros industriales dispongan de más tiempo para esas tareas de proyecto y mantenimiento pues en muchas ocasiones no pueden atenderse cuando hay plena actividad productiva. En este aspecto hay que tener también en cuenta que, por ejemplo, una ingeniera o ingeniero industrial puede estar en producción pero también en las áreas de marketing, comercial, compras o gerencia. Esa capacidad generalista del ingeniero industrial le permite abordar problemáticas de cualquier ámbito y resolverlas de forma específica o coordinando el trabajo con otras áreas de la empresa. Es por estas razones que incluso durante la pasada crisis el paro entre los ingenieros industriales se mantuvo en un nivel mínimo, prácticamente estructural.

Un ingeniero todoterreno

Salvador Puigdengolas, decano del Colegio de Industriales autonómico, hizo las prácticas en Ford, participó en la construcción del Puente de las Flores y ahora compagina el decanato con su trabajo en La Fe

Las Provincias – 18 de noviembre de 2018.- Nacido en Madrid, criado en Cuenca y afincado en Valencia desde los quince años, Salvador Puigdengolas no olvida sus raíces gaditanas, y castellonenses, ni tampoco su ascendencia madrileña, como orgulloso bisnieto del coronel Ildefonso Puigdengolas, héroe de la guerra de Cuba y que se mantuvo leal a la República hasta su muerte en octubre de 1936.

A sus 44 años, este ingeniero industrial por la Universidad Politécnica de Valencia firma un abultado curriculum que incluye dos másteres, uno en prevención de riesgos laborales y otro sobre organizaciones saludables e innovación en la gestión de personas, complementados con formación de diversa índole. Casado y padre de tres hijos, el decano autonómico de los ingenieros industriales inició su trayectoria profesional con unas prácticas de nueve meses en Ford, en la oficina de producción de la planta de carrocerías de Almussafes.

Después de esa primera incursión en la industria de la automoción, quiso probar en la construcción, un mundo que conocía por su padre, que fue jefe de área del Instituto de Reforma y Desarrollo Agrario (Iryda) -precursor de Tragsa-. Tras su paso por una empresa de prefabricados de hormigón, profundizó su formación en materia de riesgos laborales y trabajó como adjunto a la dirección facultativa en las obras de construcción del Puente de las Flores y coordinador en ese ámbito.

Fue entonces, en 2002, cuando dio el salto a la administración pública. Primero como técnico del Gabinete de Seguridad e Higiene de Valencia, dependiente de la Conselleria de Economía, un lustro después en el seno del Instituto Valenciano para la Seguridad y Salud en el Trabajo (Invassat) y, ya como funcionario de carrera, en 2016 recaló en la Conselleria de Sanidad.

Desde el pasado mes de febrero es jefe de servicio en La Fe, en el departamento de ingeniería al que se había incorporado un año antes. En enero pasaba de representante provincial de los ingenieros industriales a decano autonómico y, de ahí, que ahora compagine sus responsabilidades institucionales con las profesionales y familiares.

«Organización y logística». Esa combinación, según Puigdengolas, es clave para compaginar todas esas facetas sin morir en el intento. Y en la organización de la logística familiar, es su esposa Miriam quien se lleva los agradecimientos por cuadrar los horarios de modo que pueda compaginar sus obligaciones laborales con la vida familiar.

Incluso cuando, de madrugada, se encarga de realizar pruebas nocturnas en el centro hospitalario para que los usuarios no se vean afectados. Los días que toca llevar a cabo revisiones periódicas de los centros de transformación o cambiar válvulas de las instalaciones de agua caliente, por ejemplo, al acabar esas tareas vuelve a casa para darse una ducha y llevar al colegio a sus hijos, dos niños de ocho y cuatro años y una niña de dos años y medio. Y, de ahí, al trabajo.

«Voy corriendo de aquí para allá, con la moto de lado a lado, la suerte es que en Valencia está todo cerca», relata Salvador Puigdengolas.

Socio y accionista del Valencia , cedió su pase a un amigo para pasar en familia todo el tiempo posible. Ir al cine juntos o comer fuera figuran hoy entre sus planes favoritos, al igual que jugar con barcos teledirigidos junto a sus hijos, a quienes asegura haber transmitido su pasión por la saga Star Wars.

Como representante de los ingenieros industriales, su gran reto es modernizar el colegio y «adaptarlo a los nuevos tiempos, que requieren colegios profesionales al servicio de la administración, las empresas, la ciudadanía y los colegiados». Y asegura que, de momento, los resultados son satisfactorios.

Otra de sus prioridades es «poner en valor al ingeniero industrial, que ahorra costes y busca la eficacia en la gestión» y sacar pecho de la valencianía de empresas como Porcelanosa, Istobal o Dulcesol. Para Puigdengolas, es fundamental aumentar el peso de la industria en la economía valenciana, como generadora de «empleo estable y de calidad» y garantía para que «los vaivenes de las crisis nos sacudan lo menos posible». A nivel colegial, quiere potenciar una bolsa de empleo para poner en contacto a las empresas con unos profesionales a los que ayudan a estar «a la vanguardia de formación y el conocimiento».

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¿Qué está pasando en Tenerife?, por Juan Linares Feria

El Digital Sur – 14 de noviembre de 2018.- No podemos por más seguir silenciando el estado de abandono y la inoperancia de nuestros políticos responsables del desarrollo y mejora de las condiciones de vida de los habitantes de estas islas y en especial de la isla de Tenerife.

A la lamentable y caótica situación a la que debemos enfrentarnos todos los días los tinerfeños en nuestras carreteras y cada vez que nos vemos obligados a utilizar alguno de nuestros aeropuertos, en especial el de Tenerife Sur, se suma la pésima situación energética que desde hace ya varios años venimos sufriendo y, por tal razón, denunciando ante los medios de comunicación desde este colectivo, sin que hasta la fecha se resuelva.

Aparte de la falta de recursos manifiestamente contrastados para poder atender las demandas y necesidades de nuestros ciudadanos que necesitan suministro eléctrico para emprender cualquier actividad, ya sea para vivir en su vivienda o para emprender alguna actividad económica, se une el abandono en esta isla a la hora de, ya no planificar, sino de desarrollar sistemas de acumulación energética que posibiliten la incorporación de nuevas instalaciones de producción de energía provenientes de recursos renovables con lo que se conseguiría abaratar el coste de generación de la electricidad y mejorar la calidad del aire que respiramos.

¿Qué está pasando en Tenerife? Cuando vemos como para Gran Canaria se recoge en los presupuestos de Red Eléctrica Española (REE) la inversión necesaria para la construcción de una planta de bombeo de 200 MW en Chira-Soria; se contempla la planificación, por parte del Gobierno Autónomo, de la construcción de un macro parque eólico en el mar de 310 MW, etc, etc,… en Tenerife, tal y como ocurre con nuestras carreteras y aeropuertos, no existe ninguna partida presupuestaria, ni estudio conocido que vaya buscando el objetivo de solucionar problemas acuciantes ni previsión de que a corto, medio o largo plazo se vayan a acometer iniciativas en la línea mencionada.

Desde aquí denunciamos la necesidad  de actuar  de manera  decidida  para que, desde las administraciones Autonómica, Insular y Local, realicen las gestiones propias y ante el Estado, REE, Compañía Eléctrica y todo aquel que tenga responsabilidad a la hora de facilitar la ejecución de las infraestructuras que resuelvan nuestros graves problemas, de manera que se pueda desde ya, comenzar las obras encaminadas a lograr los objetivos energéticos europeos, nacionales y canarios, y especialmente la mejora en la calidad de vida de todos los que vivimos en esta isla y nos vemos perjudicados por esta situación de abandono que no nos merecemos.

Juan E. Linares Feria, Decano del Colegio Oficial de Ingenieros Industriales de S/C de Tenerife.